*[Relacja/Samolot] RWD-22 CardPlane 2-4/2006.
Moderatorzy: Tomasz D., laszlik, kartonwork
Ja także przyłączam się do gratulacji - ładne wykonanie.
Na warsztacie: Leopard 2A5, J6K1 Jinpu
Zawieszone: Pogoria, XP-61E
Archiwum: Saab J35 Draken, Pietropawłowsk, F/A-18F Super Hornet, Churchill, MiG-21, Mirage III EA, Bf-109 K-4
-----------------------------
Wspieram .oO R357
Zawieszone: Pogoria, XP-61E
Archiwum: Saab J35 Draken, Pietropawłowsk, F/A-18F Super Hornet, Churchill, MiG-21, Mirage III EA, Bf-109 K-4
-----------------------------
Wspieram .oO R357
Witaj Ostoja.
Gratulacje za fotkę tygodnia. Wydziergałeś trudny model i trzeba przyznać, że bardzo ładnie się prezentuje. Swoją drogą powinieneś dostać znaczek "Teraz Polska", bo z pasją i konsekwencją budujesz nasze konstrukcje - to super, że mamy kogoś na Forum, kto w ten sposób dobiera tematy prac. Zatem raz jeszcze Gratulacje
Pozdrawiam
jacob
Gratulacje za fotkę tygodnia. Wydziergałeś trudny model i trzeba przyznać, że bardzo ładnie się prezentuje. Swoją drogą powinieneś dostać znaczek "Teraz Polska", bo z pasją i konsekwencją budujesz nasze konstrukcje - to super, że mamy kogoś na Forum, kto w ten sposób dobiera tematy prac. Zatem raz jeszcze Gratulacje
Pozdrawiam
jacob
Mi wyglądają raczej jak ślady po nadmiernym obżarstwie 
żeby dosadniej nie powiedzieć Jak by nie było trzeba jednak uznać wielkość zarówno Lecha jak i Ostoi. Jeden projektuje, drugi wykonuje, a my mamy co podziwiać.
żeby dosadniej nie powiedzieć Jak by nie było trzeba jednak uznać wielkość zarówno Lecha jak i Ostoi. Jeden projektuje, drugi wykonuje, a my mamy co podziwiać.Na warsztacie:USS Gambier Bay.
No i kolejna fotka tygodnia, gratuluję! Cieszy fakt, że polski samolot, bo niby czemu nie . Szkoda tylko, że mało się naszych konstrukcji projektuje w wydawnictwach. Zawsze łatwiej przecież powielić kolejnego bf-109 w kolejnym malowaniu kolejnego niemieckiego asa. W Polsce zwłaszcza w czasach przed i w okresie drugiej wojny, nie było asów lotnictwa, nie było ludzi z zasługami i sukcesami militarnymi i sportowymi. Brak maszyn o ciekawej historii i w interesujących malowaniach. Więc to zrozumiałe, że warto robić tylko spity, messery. Jeszcze raz gratuluję, oby zapału nie brakło do klejenia!
. Szkoda tylko, że mało się naszych konstrukcji projektuje w wydawnictwach. Zawsze łatwiej przecież powielić kolejnego bf-109 w kolejnym malowaniu kolejnego niemieckiego asa. W Polsce zwłaszcza w czasach przed i w okresie drugiej wojny, nie było asów lotnictwa, nie było ludzi z zasługami i sukcesami militarnymi i sportowymi. Brak maszyn o ciekawej historii i w interesujących malowaniach. Więc to zrozumiałe, że warto robić tylko spity, messery. Jeszcze raz gratuluję, oby zapału nie brakło do klejenia!
Błagam Camillo, zrewiduj swoją wiedzę o osiągnięciach polskich pilotów przed wojną, i w czasie wojny, o polskich konstruktorach spod znaku RWD i PWS, o baloniarzach również. To co napisałeś: " W Polsce zwłaszcza w czasach przed i w okresie drugiej wojny, nie było asów lotnictwa, nie było ludzi z zasługami i sukcesami militarnymi i sportowymi. Brak maszyn o ciekawej historii i w interesujących malowaniach" niestety mija się z prawdą.... Sądzę że nie trzeba przypominać nazwisk Drzewieckiego, Rogalskiego, Wigury, Żwirki i innych których naprawdę było wielu.
pozdrawiam
Bosman
pozdrawiam
Bosman
