Trzy lata klejenia parowozów ... czas na małą odskocznię. Tak sobie pomyślałem, że jak spieprzę parowóz - to będzie obciach. A tu mogę sobie "pieprzyć" do woli. Najwyżej trochę po mnie pojeździcie. Wprowadzenia nie będzie, bo model powszechnie znany. Dwie aktualnie prowadzone relacje ... no to co ja mogę pokazać?
Przejrzałem wszystkie relacje z budowy tego modelu i w każdej widziałem jedną rzecz, która nie dawała mi spokoju - koła.
Moim skromnym zdaniem wieniec wewnętrzny przednich i tylnych felg nie może być w różnej odległości od krawędzi felgi.
Ci, co budują ten model - wiedzą, o czym mówię.
Takie rozwiązanie powodowałoby niemożliwość założenia koła zapasowego na oś przednią lub tylną. Przeanalizowałem zdjęcia dostępne w Sieci i doszedłem do wniosku, że wieniec musi być jednakowy w przednim i tylnym kole. Większa głębokość schowania piasty wynika z jej odmiennej konstrukcji. W przednim kole musi być miejsce na zwrotnicę.
No to podłubałem.
Koło tylne
Ta wersja piasty ( trzecie zdjęcie w górnym rzędzie) powstała zanim zorientowałem się, że przednia i tylna mają całkiem odmienne konstrukcje.
Tak to wyszło. Brudzone delikatnie bo nie mam absolutnie koncepcji tego modelu. Improwizuję.
Pozdrawiam
, 
