Ramm, nie ma błędu. Tam była otwierana górna i dolna część pokryw czerpni powietrza. Czy by przykleił tak, czy odwrotnie - zależy która część otwartą chce pokazać.
Tylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat i ludzka głupota. Co do tej pierwszej są jednak pewne wątpliwości...
W przedstawiony w wycinance sposobie w jakim zaprojektowano otwarte pokrywy w kotłowni, widzę tylko jedno wyjście ich przyklejenia. I to jak zrobił Gromek uważam za niewłaściwe.
Może jako okręt muzeum dorobiono dodatkową dolną pokrywę.
RAMM: Dzięki za wyklarowanie Dałem tam mało kleju,może uda mi się oderwać i okręcić.
Błąd mój,ale też i brak szczegółowych rysunków w tej wycinance daje się we znaki. No jak dla mnie,5 czy 6 rys.to stanowczo za mało jak na model okrętu. W 'Piorunie' jest przykład wzorowej pomocy rysunków Ok,wracam do modelu
Ramm, popatrz na ostatnie zdjęcie, które wstawiłeś. Czy podniesiona klapa po opuszczeniu zasłoni całkowicie otwór czerpni? Moim zdaniem - nie. Wydaje mi się, że klapy te można było i otwierać, i zdejmować - ale to tylko moje domysły - bez dalszych części monografii możemy sobie gdybać....
Tylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat i ludzka głupota. Co do tej pierwszej są jednak pewne wątpliwości...
Nie oglądałem dokładnie tego wydania Błyskawicy ale zdaje się, że jest to pokolorowana wersja z roku 1984. Tamto zaś wydanie przedstawiać miało Błyskawice w wersji powojennej. Tak więc ciężko się posiłkować zarówno monografią jak i zdjęciami okrętu muzeum.
Tu dość dobrze widać konstrukcję klap. Moim zdaniem góra była podnoszona, na co wskazuje obecność zawiasów na górnej krawędzi. Dolna natomiast wygląda na zdejmowaną (uchwyty).
Dałem tam mało kleju,może uda mi się oderwać i okręcić. 
