Po sklejeniu kierownikowego Px29 tak mi się spodobało klejenie parowozów w skali 1:25, że wykorzystałem okazję nadchodzących urodzin i kupiłem sobie Pt47. Moje doświadczenie modelarskie nie jest za wielkie - parę lat temu "zlepiłem" dwa okręty, jakiś samolocik, oczywiście nie porażały jakością wykonania
Bardziej poważnie zabrałem się do tego w tamtym roku, kiedy to skleiłem dwie lokomotywy w skali 1:87. Tak więc ta budowa, to moja czwarta lokomotywa i drugi model klejony w skali 1:25 (mam nadzieję, że będą coraz lepsze). Do modelu dostałem w zestawie wycinane laserowo koła, a także dokupiłem laserowo wycinane śrubki i tabliczki. Model będzie pomalowany - przede wszystkim dlatego, że wolę modele malowane, takie ładniej wyglądają.
Budowę zacząłem na początku grudnia i kontynuowałem ją równocześnie z wykańczaniem Px-a.
Na samym początku skleiłem szkielet tendra (dla porównania wielkości stoi Px):
Ostoję było bardzo ciężko wyciąć - obie strony były podklejone 1,5mm tekturą, więc sporo szlifowałem na zaokrągleniach.
Tutaj rzut oka na ostoję, na której naklejałem bardzo dużą ilość śrubeczek - mrówcza praca:
Tak wygląda to po sklejeniu kotła:
Główna bryła tendra i części podwozia:
Ostatnie zdjęcia, jakie wykonałem, przedstawiają wózki i zderzaki, a także maźnice - wszystko to będzie jeszcze malowane.
A tak wygląda całość:
Niestety, czas sesji teraz, więc budowa uległa strasznemu spowolnieniu - mam nadzieję, że dopisze mi szczęście i od siódmego lutego będę mógł znów zacząć budowę. Teraz, w przerwach, szlifuję sobie powoli koła.
Będę wdzięczny za wszelkie komentarze i uwagi dotyczące budowy modelu - człowiek uczy się całe życie.
Pozdrawiam,
PJ
PS: Ponieważ "Co autor miał na myśli" przerabiam na uczelni, proszę o w miarę czytelne wpisy
