Jednodrutowe struny gitarowe i ich wykorzystanie jako części składowe relingów to nie lada wyzwanie . Bardzo twarde , bardzo trudne do prostowania , cięcia i gięcia , klejenia , lutowania itd.itp. http://img.photobucket.com/albums/v603/hartmann/th_reling2.jpg http://img.photobucket.com/albums/v603/...

Masz we mnie kibica:-)
PS. Działko MK 108 nie było nowością w Karlach. Stosowano je już w Bf 109 G6, tyle, że często montowano je zamiennie z MG 151/20, bo przemysł rzeszy nie nadążał z produkcją.

P 8 też jest na kredzie...

Skoro już same kratki tak ładnie wypieściłeś, to trzeba było pomalować na czarno ten karton pod nimi, co by bardziej realistycznie wyglądało. Nie zapomnij o tym następnym razem

Przepraszam bardzo, co rozumiesz przez "olewa cały temat"?

co do forum to nie musisz mnie uświadamiać, jestem troszeczkę wyżej w poziomie edukacyjnym od Ciebie i brakuje Ci prawie tyle lat co masz , aby dojść do tego poziomu w którym ja jestem. 21 - 13 = 8 więc 8 to prawie tyle co 13... historia zmienną bywa, ale matematyka? czyżby jakaś nowa reforma? ;-)

Najlepszego!!!

czemu zakonczenie kadluba w czesci przedniej , czyli segment pierwszy i segment drugi niepasuja do siebie ? Tzn wyrazniew widac przesuniecie plam maskujacych oraz polaczenia segmentow? Jak już pisałem, model wydrukowałem na bloku technicznym, który ma tę własność, że łatwiej chłonie wodę od normaln...

Przeczesałem jeszcze kilka stron i mogę stwierdzić, że autor ma rację nazywając samolot BI - bez numerka. Tak miał się nazywać samolot produkowany seryjnie. W niektórych źródłach istnieje również jako BI 1. W przypadku wyprodukowanych prototypów numerki oznaczały kolejność powstania i nie miały mieć...

Napisz w którym miejscu są te "odstępstwa od jakości", to jakoś się do tego ustosunkuje. Chociaż już teraz mogę stwierdzić, że błędem było drukowanie go na bloku technicznym, bo bardzo średnio nadaje się on do modeli (może byłoby inaczej gdybym go polakierował) A te BI które są w Rosji... ...