Tak przy okazji prac w ktorych glownym materialem jest tekturka ... to z tej samej skleilem podstawke bardzo pomocna przy nastepnych etapach budowy modelu.
Przede wszystkim stabilizuje model , pomaga w przymiarkach , pomiarach, zapobiega "palcowaniu" i wycieraniu farby w miejscach gdzie go dotykamy.
Skonstruowalem ja tak , by byla jak najbardziej uniwersalna . Dodalem do niej odpowiedni gustowny napis . Wyciety nozykiem AK 3 - OLFA / jak i wszystkie detale samochodu / , jedynie kolor wycietych liter i ramki inny. Tekturka innego koloru ...
Nieco wiecej miejsca poswiece teraz kwestii kol z ktorych jedno w stanie surowym widac na jednym z ostatnich zdjec.
W ich budowie / jak i calego modelu / posluguje sie widocznymi materialami tj. : tekturka gr. 1 mm, tekturka gr. 0,8 mm, tekturka 0,5 mm, kartonem typowej grubosci 0,2 mm.
Ksztalt felg zachowalem z oryginalnym ksztalcie z opracowania Modelik.
Tu dokladniej przedstawiam sposob obrobki na przykladzie tylnych felg . Kolejne jej fazy to:
- wycinanie - scinanie wstepne kantow przy pomocy skalpela - obrobka papierem sciernym /300/ - nasaczenie klejem BCG lub rozwodnionym Wikol - wygladzanie gladkimi i zaokraglonymi przyborami / pokazane /.
Wygladzanie to przeprowadzam jeszcze przed calkowitym wyschnieciem kleju , kiedy tekturka nasiaknieta klejem jest jeszcze miekka.
Po calkowitym wyschnieciu nastepuje malowanie . Jesli trzeba nawet kilkukrotne.
Otrzymane w ten sposob efekty sa zadawalajace. W obu przypadkach tj. przednich i tylnych felg. Mozna bylo przystapic do pracy nad obreczami do ktorych wulkanizowano "opony" z pelnej gumy.
Dalszy ciag historii powstawania kol . Widoczne paski kartonu, pomiedzy bokami przyszlych "opon", pozwalaja otrzymac rowne i precyzyjna miedzy nimi odstepy.
Wyciete drobne obraczki przyklejone z boku pozwola zblizyc sie do zaplanowanego wygladu.
Takiego wlasnie wygladu jak ponizej na zblizeniu. Czas byl juz na kolejne elementy czyli ozdobne kolpaki kol.
Wstepna obrobka skalpelem / AK - 3 OLFA / ...
W nastepnej kolejnosci zajalem sie dzwigniami i ciegnami obu niezaleznych ukladow hamulcowych: recznego i noznego. Wykorzystalem elementy wycinanki wprowadzajac niewielkie zmiany poprawiajace ich wyglad. Przybyla tez dzwignia zmiany biegow. Wszystko to na razie w stanie surowym.
