[Dyskusja] Polskie An-12*
Moderatorzy: kartonwork, Aviator, Rafal N.
[Dyskusja] Polskie An-12*
Jak w temacie. Wiem , ze lataly w Polsce ale nie wiem ile sztuk. Wiem o wersji Cargo w LOT-ie ale moze byly i na stanie w 13 pulku ? Potrzebne malowanie
pozdrawiam
Znalazłem dwie fotki An-12 TB. Jak pisze autor fotografii Grzegorz Hołdanowicz, jest to ostatni z dwóch polskich samolotów An-12TB, należący - mimo znaków Polskich Linii Lotniczych LOT - do 13. Pułku Lotnictwa Transportowego im. płk pil. Stanisława Skarżyńskiego (Kraków-Balice), sfotografowany na kilka tygodni przed wycofaniem ze służby w 1993 roku.
gulus nie zajmujący się transportem bo jest za duży ( transport, nie gulus)
gulus nie zajmujący się transportem bo jest za duży ( transport, nie gulus)
Cytat i zdjęcie z książki T.Królikiewicza "Polski samolot i barwa" z 1990 r.
"An-12 wprowadzony został do wyposażenia polskiego lotnictwa wojskowego w połowie lat sześćdziesiątych. Był kilkakrotnie wypożyczany przez PLL LOT do przewozów towarowych lub lotów specjalnych. Otrzymywał wówczas cywilne znaki rejestracyjne, np. w 1967r. SP-LZA, w 1969 r. SP-LZB. Dolna część kadłuba samolotu ma barwę naturalnego duralu. Taka jest również barwa skrzydeł, gondol silnikowych i usterzenia poziomego. Górna część kadłuba ma barwę białą - barwę białą i metaliczną oddzielają ozdobne czerwone pasy biegnące wzdłuż kadłuba. Wzdłuż gondol silnikowych przebiegają również ozdobne pasy. Przód kadłuba przed kabiną pilotów ma czarną matową barwę. Na stateczniku pionowym umieszczony jest czerwony numer taktyczny np. 51."
"An-12 wprowadzony został do wyposażenia polskiego lotnictwa wojskowego w połowie lat sześćdziesiątych. Był kilkakrotnie wypożyczany przez PLL LOT do przewozów towarowych lub lotów specjalnych. Otrzymywał wówczas cywilne znaki rejestracyjne, np. w 1967r. SP-LZA, w 1969 r. SP-LZB. Dolna część kadłuba samolotu ma barwę naturalnego duralu. Taka jest również barwa skrzydeł, gondol silnikowych i usterzenia poziomego. Górna część kadłuba ma barwę białą - barwę białą i metaliczną oddzielają ozdobne czerwone pasy biegnące wzdłuż kadłuba. Wzdłuż gondol silnikowych przebiegają również ozdobne pasy. Przód kadłuba przed kabiną pilotów ma czarną matową barwę. Na stateczniku pionowym umieszczony jest czerwony numer taktyczny np. 51."
Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.
Tak, wszystko się zgadza - te dolne zdjęcie przedstawia pierwszą wersję malowania, zaś to wyżej późniejszą. Jeden z samolotów rozbił się na bliskim wschodzie - bodajże na Wzgórzach Golan, cała załoga zginęła (a może ktoś "pomógł" - dosyć powszechnie wiadomo było, że wozili "maszyny do szycia" z Łucznika :-D).
W LOCie latały na nich załogi wojskowe - zresztą w latach 80-tych lotnicy wojskowi (w cywilnych mundurach) latali w LOCie na na TU134A i JAK40.
Ostatnią maszynę sprzedano do Bułgarii i to chyba do Bałkanu.
W LOCie latały na nich załogi wojskowe - zresztą w latach 80-tych lotnicy wojskowi (w cywilnych mundurach) latali w LOCie na na TU134A i JAK40.
Ostatnią maszynę sprzedano do Bułgarii i to chyba do Bałkanu.
Pozdrawiam!
-- --------------------------
PAPIERU!!!
-- --------------------------
PAPIERU!!!
Polska zakupiła dwa samoloty An-12 B, które stacjonowały w Balicach i były na wyposażeniu 13 Pułku Lotnictwa Transportowego. Otrzymały numery taktyczne 50 i 51 ( fabryczne 63440307 i 8 ). W czerwcu 1967 roku pierwszy z nich otrzymał cywilną rejestrację SP-LZA, a drugi SP-LZB. Do zakończenia swej służby w roku 1995 były przemalowywane kilkakrotnie.
Katastrofie uległ SP-LZA w dniu 13 maja 1977 roku w okolicach Bejrutu - śmierć poniosła cała dziewięcioosobowa załoga.
Drugi samolot został sprzedany w 1995 roku przedsiębiorstwu Aerosofia, gdzie otrzymał rejestrację LZ-SFS.
Trochę więcej informacji o zmianach malowania i kilka czarno-białych fotek oraz barwne sylwetki boczne można znaleźć w ModelFanie Nr 5 z 2002 roku. Nie posiadam skanera.
gulus szykujący się do zakupu skanera, może jakieś podpowiedzi?
Katastrofie uległ SP-LZA w dniu 13 maja 1977 roku w okolicach Bejrutu - śmierć poniosła cała dziewięcioosobowa załoga.
Drugi samolot został sprzedany w 1995 roku przedsiębiorstwu Aerosofia, gdzie otrzymał rejestrację LZ-SFS.
Trochę więcej informacji o zmianach malowania i kilka czarno-białych fotek oraz barwne sylwetki boczne można znaleźć w ModelFanie Nr 5 z 2002 roku. Nie posiadam skanera.
gulus szykujący się do zakupu skanera, może jakieś podpowiedzi?
Juz doszedlem do tego co jest grane 
Wiedzialem , ze cos jest nie tak 
http://lotnictwo.net/doc.php?doc=04040101
Wiedzialem , ze cos jest nie tak http://lotnictwo.net/doc.php?doc=04040101
pozdrawiam