*[Relacja/Okręt] "Pietropawłowsk" (Modelik 8/02)

[ZbyszekS]

Ostatecznie zdecydowałem się na szpachlowanie i malowanie podwodnej częśći kadłuba. Do tematu podszedłem delikatnie - postanowiłem poszpachlować tylko szczeliny między elementami poszycia. No cóż... plan planem, a efekt: - tak bym to ujął. Postanowiłem najpierw wzmocnić i usztywnić krawędzie poszycia impregnując je cyjanopanem. Myślałem, że wsiąknie w papier i będzie OK, ale utworzył on na powierzchni kartonu wyraźnie widoczną warstwę. Próba ręcznego zeszlifowania okazała się trudna ze względu na twardość tej warstwy. Użyłem ostatecznie szlifierki - efekt na zdjęciach poniżej:





Wciąż jednak jeszcze nie było źle - w końcu powierzchnie poszycia nie zostały w żaden sposób uszkodzone. Precyzyjne nakładanie szpachlówki trochę mnie jednak przerosło - zapaćkałem wiecej poszycia, niż to było w planie. Później podczas szlifowania poszycie się uginało i w efekcie powstały trudne do "niwelacji" nierówności. Warstwa podkładu obnażyła bezwstydnie całą mizernotę moich poczynań. Poszpachlowałem ponownie, kolejna warstwa podkładu i... kolejne nierówności. Przyznaję - zwątpiłem. Chciałem już ciąć kadłub do linii wodnej, ale żona zaprotestowała - powiedziała, żebym nie robił wsi . Postanowiłem więc pójść na całość i szpachlować cienkimi warstwami cały kadłub. I to była chyba dobra decyzja - poszycie już się usztywniło i nie pracuje pod naciskiem, nierówności bryły kadłuba już zniknęły, pozostaje tylko wyrównywanie miejscami ubytków szpachlówki oraz pokrycie cienką warstwą szpachlówki miejsc, w których powstały przetarcia. I to jest stan prac nad kadłubem na dziś:

[Kemot]

Jakoś Zbyszku przegapiłem Twoje pytanie za co przepraszam. Do przyklejania takich powierzchni jak poszycie dna stosuje po prostu butapren.

Sam jednak widzisz, że szpachlowanie wcale do łatwych nie należy :-)
Ale już chyba najgorsze masz za sobą. Teraz pozostaje wyrównać wieksze niedokładności i powoli doprowadzać kadłub do idealnego kształtu. Moja rada to unikaj przeszlifowywania szpachli do gołego kartonu gdyż po malowaniu zwykle takie miejsce jest widoczne. I oczywiście szlifuj kadłub papierem nałozonym na jakiś drewniany klocek czy coś podobnego. Ważne aby jego długość była większa od rozstawu 2 najbliższych wręg. Oczywiście wszystko w celu uniknięcia zapadnięć poszycia.
Jak już będzie Ci się wydawało, że kadłub jest idealny to pomaluj go farbką podkładową. Wtedy zobaczysz co jest jeszcze do poprawy.

Życzę powodzenia!

[ZbyszekS]

Dziękuję, Kemot, za dobre słowo. Będę się starał robić tak, jak piszesz. Wygląda na to, że rzeczywiście najtrudniejszy etap mam za sobą i chyba jednak kadłub ma szansę wygladać jak należy. Przetarcia za każdym razem, kiedy powstaną, zalewam dla wzmocnienia cyjanopanem przed ponownym szpachlowaniem. Teraz jednak skoncentruję się bardziej na tym, by w ogóle nie powstawały. Zamierzam je przede wszystkim przykryć cienką warstwą szpachlówki - malowanie podkładem pokazało, że sama farba raczej te miejsca eksponuje, niż ukrywa z uwagi na "mechatą" fakturę miejsc przetartych w porównaniu z gładką powierzchnią sąsiadującą. No i przede wszystkim: bez pośpiechu.

[Sebastian B.]

Niestety obawiam się że najgorsze dopiero przed tobą , na poszyciu są bruzdy i jak je będziesz szlifował to poszycie wciąż się bedzie uginać. Mnie to doprowadzało do szału, spróbuj po szlifowaniu pomalować matową farbą , szpachlować nierówności , malować itd. poszycie się usztywni i za którymś podejściem uda się zlikwidować wady . W każdym razie uzbroj się w duuuużo cierpliwości.

[QN]

Szpachlowanie kadłuba, który nie był do tego wcześniej przygotowany (pianka, dodatkowe wręgi, kilkuwarstwowe poszycie) to mordęga i nie ma gwarancji sukcesu. Po oszlifowaniu będą dołki na wręgach, górki pomiędzy. Jak porobiły ci się szpary to lepiej baaardzo ostrożnie wypełnić je szpachlą (ale tylko szpary) i delikatnie przeszlifować. Potem pomalować całość. Można ewentualnie pociągnąć całość cyjanoglutem, przeszlifować i pomalować. W tej chwili chyba lepiej byłoby zerwać poszycie, odrysować i położyć od nowa. Ewentualnie porobić wzmocnienia i okleić dno 2-3 warstwami papieru i na to dopiero szpachla i szlif. Walcząc tak jak do tej pory nigdy nie uzyskasz zadowalającego efektu, a jeśli ci się to uda to po długiej i mordercej walce (mi się to nigdy nie udało i kadłub poszedł do kosza).

[ZbyszekS]

na poszyciu są bruzdy i jak je będziesz szlifował to poszycie wciąż się bedzie uginać.

Masz rację, Ssebitro, gdybym chciał je zeszlifować, to takie ryzyko istnieje. Jednak mój zamiar jest inny: chcę je wypełnić niewielką ilością szpachlówki. Dotychczas pracowałem nad kształtem całej bryły kadłuba, więc szlifowanie było zgrubne i koncentrowałem się właśnie na uzyskaniu właściwych obrysów kadłuba, teraz będę już głównie usuwał ubytki, rysy itp., a to wymaga innej techniki pracy, czyli minimalna ilość szpachlówki i delikatne szlifowanie (przy delikatnym szlifowaniu poszycie nie powinno pracować). Mam nadzieję, że to się uda...

spróbuj po szlifowaniu pomalować matową farbą , szpachlować nierówności , malować itd. poszycie się usztywni i za którymś podejściem uda się zlikwidować wady.

Tak właśnie robię: podkład-szpachlówka-szlifowanie-podkład-szpachlówka-...itd. A poszycie rzeczywiście się usztywniło.

[ZbyszekS]

Walcząc tak jak do tej pory nigdy nie uzyskasz zadowalającego efektu, a jeśli ci się to uda to po długiej i mordercej walce (mi się to nigdy nie udało i kadłub poszedł do kosza).

Myślę, że jednak szansę mam. Model nie jest duży, odległości między wręgami relatywnie małe, więc strzałka ugięcia poszycia wcale nie była takim problemem, w każdym razie trudno mówić o "zapadaniu się poszycia" - mimo braku dodatkowych usztywnień. Na większym modelu to by nie przeszło i tu się z Tobą zgadzam. Z całą pewnością wzmacnianie poszycia, jeśli planujemy szpachlowanie, powino być zasadą. Jeśli mi się uda, to będzie to duży sukces - w każdym razie jestem optymistą. A jeśli nie wyjdzie, to rzeczywiście albo zrobię poszycie od początku, albo po prostu mój pierwszy model okretu będzie bez części podwodnej.

[ZbyszekS]

Wspominałem jakiś czas temu, że zacząłem w międzyczasie rzeźbić nadbudówkę. Nieco inaczej, niż to przewiduje instrukcja, potraktowałem część 40 (nie wiem, co to jest - jakieś wyłazy czy coś w tym rodzaju... ). Część wygląda tak:



i widać, że prostokąt z literą "a" ma krótszy bok, niż długość odcinka między liniami zagięcia na pasku, którym należy okleić tę część. Postanowiłem więc porozcinać pasek na pojedyncze odcinki i z takich elementów skleić to "pudełko":









A to aktualny stan nadbudówki - trzy częśći nr 40 przyklejone na pokładzie, maszt tylko postawiony do przymiarki.

[Kemot]

Zbyszku, spokojnie da sie wyprowadzić ładną linia kadłuba nawet na "pustym" w środku kadłubie (czytaj nie wypełnionym pianką itp). Oczywiście jest trochę zabawy ale DA SIE.
A dowodem jest ponad 120cm kadłub mojego pancernika Richelieu, który pudowałem zaraz po szkole średniej. Szkielet był przeslakowany z 1/300 na 1/200 więc odstępy pomiędzy wręgami były ogromne. Oczywiście nie było żadnego wypełniacza, a kleje cyjanoakrylowe to wtedy była magia. Fakt, że warstw szpachli położyłem na niego ogromną ilość (szpachlowane były równiez burty). U Ciebie musisz uważać, aby nie poszerzyć zbytnio modelu na lini wodnej bo potem może zabraknąć burt.

[ZbyszekS]

Powolutku robi sie nadbudówka - przybyły podstawy kominów, świetliki (?) i maszt wentylacyjny. Tak to wygląda w całości (maszty nie są przyklejone):



Górna część masztu wentylacyjnego z pomostem reflektorowym, ale jeszcze bez reflektorów:



I jeszcze rzut oka z bliska na podstawę komina, i jakieś tam takie zupełnie nieznane mi obiekty, które nazywam świetlik (?) i wyłaz (?):



Jak dotąd wszystko ładnie pasuje, więc nawet nie ma o czym pisać.