Początek nie najlepszy, ale "prawdziwego mężczyznę poznaje się potym jak kończy, a nie jak zaczyna...."(Leszek M.)
.Uwagi (jak do tej pory):
1. Robię w standardzie, wręgi obowiązkowo ciąć po linii !!! (zaoszczędzicie na papierze ściernym).Środkowy segment (ten z kabiną) ciąłem po wewnętrznej i po przymiarkach jeszcze troszkę doszlifowałem.Reszta pasuje, ale bez szlifowania się nie obędzie- musi być zgodne z kierunkiem zwężania się danej wręgi (albo tego wręga- jak kto woli. Ja tam wolę rodzaj żeński
). Retusz wykonywałem farbkami akwarelowymi. Do klejenia użyłem kleju polimerowego, ale od płozy ogonowej i kołpaczka na śmigło przeszedłem na Patex i to jest to!!! Blyszczące styki segmentów wzięły się ze smarowania wikolem, aby nie odstawały i się nie mechaciły. Model będzie potem polakierowany lakierem matowym ponieważ ma trafić pod sufit (w domu lub biurze- jeszcze się zobaczy).Zdjecia z budowy bedę zamieszczał zawsze po niedzieli, dlatego, że na to wspaniałe hobby zostają mi głównie weekendy. Relacja więc troszkę potrwa.
Wszelkie uwagi sugestie bardzo mile widziane.
ponieważ sporo czasu zabiera mi praca 
.Komora podwozia skończona. Wójkową metodą nie zginam-tylko tnę i TO się sprawdza. Sam model klei się dobrze. Spasowanie elementów jest nieprawdopodobne. Męczę teraz sklejki z przejscia skrzydło-kadłub i tu zgrzyt 
-ponieważ oklejka (tam gdzie jest kabina), a właściwie jej krawędzie -z obu stron- niecały milimetr podciągnąłem do góry i teraz nie wszystko chce się spasować. Muszę przemyśleć jak to rozegrać. Na szczęście kółka wyszły całkiem nieźle.
na koniec weekendu jeszcze fotka kabiny(bez jednogroszówki 
). Tablica z zegarkami była "rzeźbiona"- wiecie...wycięte otwory, retusz, podklejona folia i poszło.
, w trosce o Wasze oczy 
