Tym razem I-16, oczywiście 1/32 z Special Hobby. Równie doskonały model, co poprzedni.
Kupiłem go, jak typ-24, ale będzie z niego typ-10, łaciate malowanie z Hiszpanii. Sam model warto kupił właśnie w tej wersji, gdyż jest pełna żywic. Do tego mam jeszcze jakieś inne żywice, producenta nie pamiętam.
Model zacząłem względnie niedawno, dzień po tym jak miał pójść do kosza.
Stwierdziłem, że skleję na szybko i poćwiczę malowanie. Jednak jedna rzecz mi nie dawała spokoju, przejście między maską silnika, a kadłubem. W modelu uskok rzędu 0.5mm, może to by uszło w typ-5...
I jak się okazało, że jednak się trochę z nim zejdzie, odłożyłem go i wróciłem do MS.406.
Kokpit to sama żywica i kilka blaszek. Większość detali od czapy, nijak się mająca do rzeczywistości. Sensownie by tu było wsadzić kokpit z AH.
Kleiłem już I-16 wcześniej, więc wiem, że praktycznie jedyne co potem widać to fotel. Żałuję tylko, że sam nie zrobiłem drążka.
Oczywiście trochę dodałem od siebie, ale bez doktoratu nad tym, i tak nic potem nie widać.
Pierwsze przeróbki kadłuba polegały na wstawieniu przeźroczystego kawałka plastiku, tam gdzie będą małe okienka i odcięciu maski.
Później przedłużyłem kadłub w miejscu cięcia i dokleiłem dolne fragmenty maski w celu montażu spodu kadłuba.
![Obrazek](http://www.sicore.com.pl/I16/1.jpg)
![Obrazek](http://www.sicore.com.pl/I16/2.jpg)
![Obrazek](http://www.sicore.com.pl/I16/3.jpg)
![Obrazek](http://www.sicore.com.pl/I16/4.jpg)
![Obrazek](http://www.sicore.com.pl/I16/5.jpg)
![Obrazek](http://www.sicore.com.pl/I16/6.jpg)
Widok na całość, jeszcze dużo pracy mnie czeka...
![Obrazek](http://www.sicore.com.pl/I16/7.jpg)