Jest to moja pierwsza relacja, jej tematem będzie polski okręt ORP Garland. Jako że jestem początkującym modelarzem liczę na podpowiedzi, rady itd.
Wycinanka przedstawia Garlanda w latach 1942-43. opracowana została przez pana Andrzeja Kraśnickiego w skali 1:200.
Na początek okładka:
Garść historii :-)
"Garland" został zbudowany w stoczni Fairfield S.B. & Engineering Co. Ltd. w Glasgow. Stępkę położono 22 sierpnia 1934 roku, wodowanie nastąpiło 24 października 1935 roku, a ostatecznie ukończony został 3 marca 1936 roku.
Niszczyciel otrzymał nazwę HMS "Garland" jako 14. okręt Royal Navy. Pierwszy okręt o tej nazwie występuje już w kronikach z 1242 roku.
Po ukończeniu budowy okręt wszedł w skład Floty Atlatyckiej, a później floty Morza Śródziemnego. Po doświadczeniach z początkowych działań w II wojnie światowej już w 1940 roku przeprowadzono jego modernizację, zmieniając mu uzbrojenie i przystosowując je do zadań jakie spełniał tj. ochrony konwojów morskich. Zwiększono mu uzbrojenie przeciwlotnicze oraz przeciwko okrętom podwodnym, a zmniejszono uzbrojenie główne. W trakcie tej modernizacji okręt wypożyczono Polskiej Marynarce Wojennej.
Później okręt był jeszcze kilkakrotnie modernizowany w celu przystosowania go do zadań eskortowych, zmieniano mu wtedy uzbrojenie. Po przezbrojeniu dokonanym w 1944 roku stał się już typowym niszczycielem eskortowym, ze zredukowanym o połowę uzbrojeniem głównego kalibru oraz zainstalowanym miotaczem pocisków głębinowych Hedgehog ("jeż").
W okresie od 3 maja 1940 roku do 24 września 1946 roku okręt służył w Polskiej Marynarce Wojennej. Po zwróceniu go w 1946 roku Brytyjczykom, służył w Royal Navy jako HMS "Garland" do 1947 roku. 14 listopada 1947 roku został sprzedany Holandii. W 1949 roku wszedł w skład floty holenderskiej otrzymując nazwę "Marnix" jako szkolny okręt artyleryjski, a następnie fregata. W 1964 roku został skreślony z listy floty holenderskiej, a w 1968 roku sprzedany do stoczni złomowej w Antwerpii.
Warto dodać, że z 9 niszczycieli typu G, tylko "Garland" i "Griffin" (przekazany Kanadzie), przetrwały II wojnę światową, pozostałe zostały zatopione
fotki:
Szkielet kleił się świetnie, wszystkie części pasowały prawie idealnie.
