[relacja] Supermarine Spitfire Mk. VIII (KŚ 5) - eksperyment

[Mazter]

No no super extra eksperyment udany, ciekawa relacja będe ją śledził dalej. Pozdrawiam

[Łukasz K.]

Wczoraj zrobiłem jedno skrzydło (technika taka sama, jak przy statecznikach). Wnęka podwozia dodana przeze mnie. Oryginalnie skrzydło było zaprojektowane jako przyklejane na dwa żebra na styk - ja zrobiłem na jedno żebro i pasek łączący. Moim zdaniem dźwigar centropłata powinien być dłuższy - początkujący mogą mieć problemy z prawidłowym wzniosem skrzydeł. Ja najpierw przykleiłem dolną połówkę (oryginalnie połówki skrzydeł były złączone), do niej dodałem dźwigar, i przykleiłem górną część. Łączenie skrzydło-kadłub i lotkę dodam po wykonaniu drugiego skrzydła.

P.S. Paweł, wielkie dzięki! Zupełnie nie zwróciłem na to uwagi.

[Łukasz K.]

Zrobiłem skrzydła. Kolejnym etapem będzie doretuszowanie płatowca i eksperymentalne polakierowanie go. Potem dokleję pozostałe części.

















Niestety, bardzo kiepsko wyszły mi łączenia skrzydło-kadłub. Powodem był przede wszystkim mój brak wyobraźni. Po pierwsze, zapadł mi się trochę centropłat - stąd szpary między nim a łączeniami (trzeba było zamontować w nim dodatkowe żebra). Po drugie natomiast, za słabo oszlifowałem górną krawędź prawej owiewki. Potem próbowałem to zaszpachlować i pomalować, ale nie chciało mi się lepiej dobrać koloru, i... Hmmm. No właśnie. Z lewej strony wygląda to już lepiej. W każdym razie model ten dał mi bardzo duzo do myślenia, jeżeli chodzi o znaczenie potężnego, rozbudowanego szkieletu (jest on konieczny).

Przy okazji, te łączenia chyba powinny wyglądać inaczej w części przy krawędzi natarcie.











Chłodnice (siatka z jakiejś tasiemki z pasmanterii):





Tzw. zonk :



a to z innym modelem, ukończonym tydzień temu :

[Roobert]

No to gratuluje obydwu rzeczy
Teraz powinieneś mieć podpis mgr Swinger

[Łukasz K.]

Nie tak szybko, jeszcze obronić trzeba (12 kwietnia).

[Pawel]

Kawał dobrej roboty gratuluje. Skoro z założenia ma to być model-eksperyment proponuje poeksperymentować z poprawianiem modelu . Wspominałeś już o błędzie z kółkiem ogonowym. Jest jeszcze inny błąd, którego poprawienie będzie trudne, ale możliwe. Chodzi o wlot powietrza do gaźnika. Wersje Mk.VIII i późniejsze wersje Mk. IX miały przedłużony kanał wlotowy (żółta strzałka). Element ten jest charakterystyczny dla tej wersji jak spiczasty statecznik i chowane kółko ogonowe.



zdjęcie pochodzi z tej strony

na tym modelu widać to chyba lepiej

a tu na oryginale

Masz plany Spitfire Mk. III?

[Zbrodniczy Dżaba]

Tu się muszę zgodzić z Konanem codo skrzydeł a dokładnie do ich łączenia bo co do rewszty całkiem ładna.

[Łukasz K.]

Ja też się zgadzam. I też mam nadzieję, że obrona pójdzie lepiej (wtedy pomyślimy o świętowaniu ;) ).

[Piterski]

Swinger mam jeszcze jedno pytanko. Czy odcinając lotki wycinałeś wyrysowana linie by uzyskać efekt rozdzielenia w stosunku do skrzydeł lub statecznika?

[Łukasz K.]

Nie jestem pewien, czy dobrze rozumiem pytanie...?

Lotki i stery dzieliła od części stałych dość gruba czarna linia. W przypadku stateczników usunąłem ją całkowicie, tnąc po zewnętrznych jej stronach, a w przypadku lotek zostawiłem ją przy lotkach, usuwając ją tylko z zawiasów...

Jeżeli chodziło o coś innego, daj znać.