Bardzo ładny model.Gratukuje.

Budowę tego parowozu napewno dokończę, nie prędko, ale dokończę. Ruru to profil plastikowy, ale kolanka i trójniki to papier.

Po wakacjach czas pokazać kolejny mały kroczek w budowie. Skończona została prawie cała część pneumatyczna próżniowego hamulca systemu Hardy. Jedyna pewna rzecz to miejsca zamocowania cylindrów i zbiorników, a przebieg przewodów to moja radosna twórczość oparta na jednym schemacie znalezionym w inte...

Nity Michał odlewałem z żywicy. Maja kształt połówki kuli i przyklejone są za pomocą kleju typu superglue. Materiały do odlewania (silikon i żywice) można bez problemu kupić przez internet. Najtrudniej było znaleźć dobry wzór ktory można by powielić. Zadowalające wyniki uzyskuje dla nitów o średnicy...

Witam wszystkich, Tym razem mała aktualizacja. Poskładałem ramę w całość i okazało się, że albo rama jest za krótka o 1mm, albo skrzynia jest za długa o 1mm. Udało się to zamaskować tylnią blachą zderzakową. A tu zdjęcia z przymiarki całości: http://i1223.photobucket.com/albums/dd503/krupo/16C11/IMG...

Ręczny zaciągnięty, czyli na razie parowóz nigdzie nie pojedzie...
A wykonanie jak zwykle niesamowite.

Piękne nitowanie. Praca strasznie mozolna, ale efekt niesamowity.
A ilość nitów? Na skrzynie trzyosiowego tednra k.k.ST.B. (PKP 16C11) zużyłem ok. 1800 nitów, zakładam więc, że u ciebie będzie w okolicach 3000.

Cieszę się, że oprócz wielu lokomotyw pojawia się coraz więcej modeli wagonów. Napewno kupie, chociarz jeszcze nie wiem kiedy skleje.
Pozdrawiam.
P.S. Na lasery poczekam, z czy będą też jakieś kalki?

I tak jak pisałem wcześniej robiłem wszystko od nowa, tak długo aż efekty uznałem nawet nie zadowalające tylko wystarczające. Zajęło mi to spoooooooooooro czasu, wiele przeróbek, a nawet projekt dwa razy lądował w koszu, bo akurat dotarłem do nowych ciekawych materiałów. I tak oto wygląda ostateczny...

Witam! Tak jak Precyzyjny napisałeś zakrapiacz służył do zakrapiania dymnicy i popielnika by schłodzić lesz w dymnicy i popiół w popielniku bo ich wysoka temperatura źle wpływała na trwałość blach. Zakrapiaczem zraszano też węgiel na tendrze, po to by poprawić proces spalania. Woda wiązała bowiem lu...