No tak, to fakt...

[quote="Galwani"]mysle ze skoro w pytaniu mowa o "odzyskaniu plywalnosci" to chodzi tu o taka plywalnaosc kiedy okret moze sobie plynac zupelnie sam a nie przy pomocy czegostam... wiec pewnie o date zakonczenia remontu ;) A dla mnie stwierdzenie "odzyskanie pływalności"...

A ja sobie strzeliłem. Szkoda tych 2 pkt.
Teraz już wiem kto był tym admirałem...

Nie jestem.

Vivit czy na pewno należą mi się dwa punkty za pytanie nr 17?
Jeśli już to chyba tylko jeden bo moja odpowiedź "trochę" różni się od tego czego życzył sobie autor pytania.

Ja też
Nigdy więcej potocznych nazw!!!

Z pytania wynika, że wiązane były środkowe trzy więc zewnętrzne osie wiązane w T39 to chyba osie 2 i 4. A z tego pisy wynika raczej że te osie były napędzane tą przekładnią a nie że poprzez nią napędzały inne osie.
Piotr73 - laik kolejowy. Chyba jednak się czepiam więc wystarczy.
Bawmy się dalej.

A skąd wiadomo, że są napędne? Z opisu i zdjęcia to nie wynika.
Wybacz uboottd, nie czepiam się, po prostu pytam.

A ja nawet znając odpowiedź nie potrafię wyszperać w sieci powiązania pytania nr 12 z odpowiedzią. Może autor pytania podeśle mi jakiś link gdzie będzie ODPOWIEDŹ na to PYTANIE. No chyba, że w sieci jej nie ma. Na stronie http://www.gkw.kolej.szczecin.pl/tabor.html z opisu nie wynika że T39 to właśn...

Edmund Nita?